Para refrigeración previa la carcasa está equipada con un tercer manguito adicional en el lado de absorción. El suministro de aceite es efectuado por lubricación de aceite inyectada. La cámara de transporte está sellada denso al vacío por un sistema de cierres. El eje motriz está sellado por dobles juntas anulares con barrera de aceite. Dirección de flujo vertical de arriba hacia abajo. Accionamiento puede ser efectuado vía acoplamiento directo o opcionalmente vía correa trapezoidal (presión diferencial limitada).
Diseño en materiales especiales (GGG 40 / GGG 40.3) es posible.
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